第433章 不许走
谈判达成，剩下的事情就好办很多，以俄国和苏丹现在的合作程度，再加上苏丹急需俄国的支持，所以他们的反应速度还是很快的。
一架安26，载着直升机需要的油料，从苏丹港起飞。
等运输机抵达卡杜格利机场后，高飞他们就可以乘坐苏丹空军派来的运输机前往苏丹港。
抵达苏丹港之后，俄国飞机接特里夫和布莱尔去莫斯科，而高飞愿意去哪儿都行。
这就是全部计划。
计划本身很简单，困难的部分在于需要将几个势力的连结起来，中途任何一方出了差错就会导致撤离行动的失败。
主要就是个资源整合的难度吧。
没办法制定好时间同时行动，鉴于局势随时可能有变，只能是先到先等。
高飞他们从营地起飞，在这个环节主要看戴维斯，而戴维斯没有毁约的必要，所以直升机接上了高飞他们四个伤员，外加一个安妮。
然后直升机飞往乌韦勒，这是距离营地最近的一个小城。
再然后，高飞没有和布莱尔同坐一架直升机。
见面干什么，又没什么可聊的，而且高飞也不想知道布莱尔到底要和克格勃进行什么合作，再加上高飞很担心自己见到布莱尔就想干掉他，所以，当然是分开乘机了。
唯一的好消息是，布莱尔的伤势让他不必非得躺着，他可以跟自己的医生一起坐着飞往卡杜格利机场。
一切顺利。
计划很周全，准备的也很充分，当高飞他们用了近两个小时到达卡杜格利机场的时候，在空中就可以看到机场的跑道了。
这个机场属于军民两用机场，完全没有航站楼可言，但是有个很矮的控制塔台，而且也不知道塔台是不是还能用。
整个机场最值钱最珍贵的部分，就是那条2553米的沥青跑道。
这个机场原来有苏丹空军的几架直升机，但是现在看下去，跑道周边没有任何飞行器，不管是直升机还是固定翼飞机，一架都没有。
直升机没有和机场联络，飞行员直接把直升机降落到了距离跑道尽头最近的一栋房子附近的空地上，让出了跑道。
几个黑人士兵跑了过来，安妮穿着一身战斗装，蒙着脸，尽量遮蔽自己的眉毛，掩饰着自己的性别，第一个跳下了直升机。
“我们是来这里转机的。”
“我们接到了通知，我奉命来此协助你们，但是接你们的飞机还没到，而且不知道什么时候才能到，你们要下直升机吗？”
来接机的有六个人。
四个人穿着苏丹政府军的沙漠迷彩，一个穿着丛林迷彩，还有一个穿着军绿色的制服。
还不错，至少穿着制服，虽然款式和颜色不统一，而且里面三个人穿着军靴，两个人穿着拖鞋，还有一个穿着双皮鞋，但至少他们都有鞋穿。
步枪清一色的ak，只不过那个和安妮接洽的腰上还别着一把手枪。
卡杜格利是个山城，在苏丹和南苏丹的边境上，已经算是大城市了，市区有十万人，而且是通往阿卜耶伊和马拉卡勒的枢纽城市。
是个交通枢纽，就一定会遭到战火。
现在卡杜格利还在政府军的手上，但快速反应部队已经对卡杜格利发动过两次攻击，只是规模都不大，而且到现在为止，快速反应部队也没有向卡杜格利大规模的调遣部队。
所以，综合考量之下，卡杜格利还是安全的。
至少在短期之内不会发生大的战斗。
安妮向着来接机的军官道：“能不能加油，如果可以的话，请帮我们先给两架直升机把油加满，等运输机到达后，就可以补充你们的燃油了。”
“没有油，一滴都不剩。”
安妮没有多说什么，她就是对着接机的军官道：“好的，那我们等一下，就在直升机上等。”
没什么可说的，安妮也没兴趣认识几个不会产生什么交集的士兵。
等了大约两个小时，一架飞机很突兀的出现在了机场上空。
运输机对准跑道，从跑道一端落下，等滑行到尽头的时候，正好停在了两架直升机的后方。
运输机螺旋桨停止转动，舱门打开，几个士兵从房间里出来走向运输机，安妮也再次下了直升机。
很简单也很无趣的过程。
几个士兵去运输机上用卸重货的液压推板车陆续推下来了八个油桶，而且运输机上自带了两个电动抽油泵。
两个直升机飞行员指引着士兵往直升机加油，运输机的油量足够回程的，不用加。
而在直升机加油的时候，高飞他们已经被抬上了运输机。
所以，高飞真正和布莱尔见面是在运输机上。
高飞一直在想他和布莱尔如果再见到的时候，他会说什么，做什么。
但是真正见到的时候，高飞却只是淡淡的道：“嗨，又见面了。”
布莱尔有些意外，但他同样很淡定的道：“是啊，真没想到，最终我们会是在这里又见面了。”
不能说是仇人见面分外眼红吧，但高飞和布莱尔无论如何也没可能成为朋友，即使前不久在电台里通话也算合作了一把，但是，他们两个真的见面之后，却是又觉得无话可说。
高飞有很多问题想问布莱尔，但他知道问了也不可能得到答案，那干脆还是不问的好。
飞机上有克格勃的人来接应，但也只有一个人，除了机组成员外没有其他人了。
没有护卫，因为也用不到。
“你好，你就是布莱尔吗？”
“是我。”
克格勃的人没跟高飞打招呼，却是先确认了布莱尔的身份，在得到确认的回答后，他拿起运输机货仓里挂在墙上的电话，道：“可以准备起飞了。”
“等等！”
布莱尔的伤势不算太重，他阻止了飞机的起飞，对着克格勃的人道：“我必须看到直升机起飞后才能走，这是约定好的条件。”
等直升机离开也不会太久，电动抽油泵的速度其实也挺快的。
ec135的最大载油量是673升，而一个标准煤油铁桶的可以容纳二百升，也就是说，给直升机把油加满需要三桶半的油，而诺里科兑现了承诺，运输机带来了八桶高品质航空煤油。
就看直升机飞行员选择是加满还是够用。
飞行员选择加满，所以加油的过程很是耗费了一些时间，一个油桶抽完大约就是十分钟，加完三个油桶，足足过去了将近四十分钟的时间。
主要是帮忙加油的几个人速度也不算快，干什么都慢腾腾的。
在非洲就得忍受这种低效率。
终于，直升机的油加满了，然后飞行员也没跟布莱尔打招呼，两架直升机先后起飞。
略去废话，运输机开始起飞。
没有舷窗，看不到外面，高飞和布莱尔的位置刻意隔得很远，主打就是一个保持安全距离。
运输机的速度越来越快，但是在还没有到起飞速度之前，高飞就感觉到运输机的速度减慢了。
全功率运行的发动机突然大幅降功率还是很明显的，噪音和震动都不一样。
高飞还没意识到发生了什么，或者说会发生什么，但布莱尔却是突然道：“询问飞行员发生了什么？”
克格勃来接人的工作人员早已经拿起了挂在舱壁上的电话，他急声道：“为什么停止起飞？什么？能强行起飞吗？”
话没说两句，克格勃的工作人员突然转身道：“机场雷达发现低空飞行的无人机，可能是冲我们来的，机组决定放弃起飞。”
话音刚落，就听着轰的一声巨响，是驾驶舱发出来的声音。
然后飞机就失控了，可以感受到明显的左右摇摆，但是速度也越来越慢，紧接着，驾驶舱门打开了，一个机组成员带着浓重的烟雾冲进了货仓，大喊道：“我们遇袭了，无人机，无人机炸了我们！撤离，快离开飞机！”