第881章 881.第881章 880【空军大捷】
随着重庆被设为战时陪都，这里的机构设施也在全面升级。
比如说九龙坡白市驿机场，就是去年底才开工的。如今虽然还有些建筑没完成，但却已经提前投入使用，并开通重庆到香港、越南和新加坡的长途航线。
如果汪兆铭推迟半年叛逃，那他用不着借道云南那么麻烦，直接从白市驿机场飞河内即可。
大清早，周赫煊和冯庸登上飞机，还没升空就听到主城区那边的防空警报声。
冯庸笑道：“这次小日本儿要吃亏了！”
“希望空军健儿打出气魄来。”周赫煊点头道。
常凯申刚搬来重庆的时候，重庆的防空力量还算可以，日机数次白天来袭都被打退，被迫改成了夜间轰炸。但随着中国战机不断减少，日本人的胆子越来越大，现在又重新变回了白天轰炸。
就在周赫煊和冯庸飞往贵州的时候，小日本儿又来了。45架日本战斗机，掩护着28架轰炸机，嚣张无比地从东边飞来。
这次领队的是分别是渡边初彦和龟义行，前者正是南昌空战的领队，后者则是炸毁中山舰的凶手。他们这次的目标直指广阳坝机场，因为周赫煊带飞机回国的消息已经泄露了，日寇想要再次摧毁重庆的空军力量。
在主城区的防空警报响起之前，下游岸边的防空观测站已经发现敌踪，立即向军用机场发去紧急信息。接到警报以后，中国空军迅速出动，数十架各式战机陆续升空。
渡边初彦看到庞大的中国机群，顿时被吓了一跳。他知道中国又买了新飞机，但没想到数量如此之多，偷袭计划已经破灭，只能硬着头皮硬刚了。
由于机场跑道有限，中国这边刚刚成功升空31架飞机，日本的轰炸机已经飞到了机场上方——很明显，广阳坝机场该扩建了。
“轰！轰！轰！”
十多枚重型航空炸弹砸下来，顿时把两架中国飞机炸翻，跑道也炸坏了一条。
于此同时，已经升空的中国战机也跟日本战机厮杀起来。
首开战绩的不是董明德和梁添成这两个王牌，也不是冯庸从美国带回来的飞行员，而是还未满20岁的周志开。
周志开出身名门望族，父亲是法官，母亲是富家千金。他长得极为英俊，以前的梦想是当电影明星，中学没读完就瞒着家人报考航校，去年2月被分配到第四大队做见习飞行员。
由于飞机数量太少，每次空战周志开都只能旁观，焦急的站在地面为队友加油。历史上，还要过大半年他才能驾驶飞机参战，首次亮相就击落敌机两架，后来更是做了第四大队的队长，牺牲时年仅24岁。
周赫煊这次虽然带回来58架战斗机，但冯庸带回来的飞行员更多，按理说周志开这样的见习飞行员没机会参战。但那58架战斗机中有一大半都是苏联飞机，美国回来的飞行员还没摸透性能，所以熟悉苏联飞机情况的周志开有了梦寐以求的战斗机会。
周志开驾驶的是一架YT—1，属于渐渐被苏联淘汰的货色，就算不卖给中国，也是要很快退役的。他抓住队长董明德跟日机缠斗的空隙，从侧方一举命中敌机驾驶舱，倒霉催的渡边初彦直接被爆头了。
还没等周志开高兴，他的飞机也被命中尾部，机身中段也多了几个弹孔。
“枪儿杀的鬼子！操！”周志开用家乡话骂了一句，准备离开战场迫降，因为他感觉自己被打坏发动机了。
好在日本鬼子没功夫管他，周志开非常顺利地把飞机迫降在江面上，心里只剩下这么个念头：下次老子一定要开伊—15，YT—1的性能也太差劲了！
再开战绩的是冯庸带回来的人，原冯庸大学法律系学生贺晓涵。别看他的名字很女性化，却是个脾气暴躁的东北爷们儿，在航空俱乐部时还跟孔令伟打了一架，把孔家二小姐揍得哭鼻子。
顺便提一句，孔令伟被打得鼻青脸肿后，居然想要掏枪报复，被冯庸直接赶出俱乐部，去年就回国继续做纨绔子弟了。
贺晓涵驾驶的是一架P—26，这款飞机在太平洋战争爆发前就被淘汰了，面对日本零式战机毫无反抗之力。但贺晓涵面对的不是零式战机，而是A5M4，同样是一款在1940年就要被淘汰的飞机。
当董明德率队跟日本战斗机纠缠时，贺晓涵则跟临时小队长一起，爬升之后往敌方的轰炸机群俯冲——不能再任由对方轰炸了，地面上还有30多架中国战斗机没升空呢。
贺晓涵一梭子打过去，非常准确地命中一架敌方轰炸机。那架日机摇摇欲坠，也不逃跑，而是想把炸弹全部扔完，结果大部分都炸在江心岛的边缘，再被贺晓涵补了一梭子就栽进江中。
被中国战斗机冲进轰炸机群，日本人直接就慌了，轰炸领队龟义行连忙发无线电信号指挥撤离。
日本战斗机想要来救，却被董明德带人死死缠住，双方各有几架飞机被击落。
随着中国战机升空的越来越多，局面很快演变为追击战。董明德已经完全杀红眼，带人直追出夔门才命令返航，他一个人就干掉了对面三架，天王梁添成也完美斩获两架。
此次空战，中国空军被击落6架，被炸毁3架，牺牲4人，负伤2人。而日机被击落17架，阵亡18人，被俘3人。
中国空军大胜。
当胜利的消息传到重庆主城区，全城百姓都洋溢在欢乐的海洋中。学生和群众自发组织慰问队伍，带着鸡鸭鱼肉前来劳军，老蒋也在第一时间发出嘉奖令。
在零式战机投入战场之前，日本空军真不咋样，纯粹仗着人多势众欺负中国。只要遇到势均力敌的情况，中国空军基本没输过，以少胜多的战例也出现过好几次。
美国航空杂志《AVIATION》在1941年是这样评价的：“无论军用民用，日本的飞行员都保持着世界最高的事故率水平。在四年的中日战争中，日本空军甚至无法击败旧式且微不足道的中国空军，日本空军飞行员战力明显劣于中国飞行员……”